我们追求“低碳、、环保”的生活与工作方式,以压缩空气系统为核心业务,为客户提供包括系统设计规划、产品与备件、技术咨询与系统改造、整体安装等全流程服务。我们的客户广泛的分布于从、食品、纺织、化工,到汽车、能源、电子、装备制造等各个行业。我们通过对客户的能源效率进行全程监测与分析,制定专属解决方案,满足客户对压缩空气系统等领域的不同需求。
很多厂家在购买捷美斯空压机时都会仔细挑选,但购买后往往忽略了空压机的安装和选址问题。由于场地等条件的限制,很多厂家都会图方便地找个地方安装,只要能放就行。其实,空压机的摆放位置也非常重要,安装位置的环境直接影响到空压机的性能和寿命。因此,空压机也需要一个好的“家”,原因如下:
1、空压机运行时振动小,不需要用的固定件固定。但安装地面必须平整,地面应有足够的承载力,以防止因地面不平衡而引起的空压机振动和噪音。
2、如果空压机安装在上层,应采取防振措施,防止振动传到楼层或共振,从而对空压机和建筑物造成危害,减少安全隐患。
3、由于空压机散热量大,风冷和水冷都需要良好的通风环境。如果环境温度过高,空压机将在高温下运行或因温度过高而停机。但也不能露天放置,日晒雨淋都不利于空压机的使用,降低机器的使用寿命。
4、空压机应尽量放置在干燥的环境中。潮湿的空气中有很多湿气。在过滤空气时,冷凝液沉淀较多,需要经常排水,否则会影响压缩空气的质量。
在我国制氧生产中,分子筛切换系统的强制阀的切换是由两位四通电磁阀控制的,气流由强制阀活塞的两端供给。从而控制强制阀的开闭。
电磁阀的故障将直接影响切换阀和调节阀的动作。常见故障是电磁阀不动作。应调查以下方面:
(1) 当电磁阀接头松动或线端脱落时,电磁阀不带电,可将线端拧紧。
(2) 如果电磁阀线圈烧坏,可以拆下电磁阀的接线,用万用表测量。如果电磁阀线圈开路,则说明电磁阀线圈烧坏。原因是线圈受潮,导致绝缘不良和漏磁,导致线圈内电流过大而烧毁。因此,必须防止雨水进入电磁阀。另外,如果弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数过小,吸力不够,线圈也会烧坏。紧急情况下,正常操作时,可将线圈上的手动按钮从“0”位置转到“1”位置,打开阀门。
(3) 电磁阀卡住。滑阀套与电磁阀阀芯配合间隙很小(小于0.008mm)。它通常组装成一个整体。当机械杂质进入或润滑油过少时,容易卡住。该处理方法可将钢丝穿过头部的小孔,使其反弹。根本的解决办法是将电磁阀拆下,取出阀芯和阀芯套,用CCI4清洗干净,使阀芯在阀套内活动灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序和外部接线位置,以便重新组装和正确接线。同时检查油雾雾化器喷油孔是否堵塞,润滑油是否充足。
(4) 漏气。漏气会造成气压不足,使开关困难
捷美斯空压机的“三滤一油”有规定的使用寿命,一般在2000小时后更换(视工况而定)。如果**过使用寿命继续使用,会给空压机的正常运行带来很大的危害,影响空压机的工作性能,加速其他部件的磨损损坏,大大降低空压机的使用寿命。
一、空气滤清器滤芯
空气过滤器是空压机的重要防护屏障。主机越干净,吸入的油和灰尘越干净,空气和机油也就越干净。过量使用会增加机组的实际压缩比,增加主机负荷,缩短机组使用寿命;空气过滤阻力过大会增加机组能耗;排气量不足会影响生产;滤芯损坏,异物进入主机,导致机头抱死甚至报废。
二、机油滤清器
滤油器主要用于过滤空压机润滑油中的颗粒物和杂质,以保证油循环系统的清洁和空压机系统的安全运行。过量使用会导致主机润滑不足,缩短主机寿命;回油不足会导致排气温度过高,缩短润滑油的使用寿命。滤芯损坏,空压机未经过滤的润滑油进入主机,造成主机损坏。
三、隔油滤芯
油气分离器,主要作用是将油从压缩空气中分离出来,保证压缩空气的质量。**期使用产生的压缩空气含油量增加,影响后端净化设备的运行和用气设备的正常工作,影响产品质量;分离效率差,增加油耗,增加运行成本,造成缺油时主机发生故障;故障发生后,玻璃纤维脱落进入润滑油中,缩短了机油滤芯的使用寿命,加速了主机的磨损。
1、温度传感器故障。如果温度传感器发生故障,会导致PLC误报警温度过高而导致停机。
2、环境温度系数。螺杆捷美斯空压机头出口温度一般设定在110℃左右,机头出口温度等于环境温度加上60℃。通风环境差,大部分温度过高。
3、温度控制阀故障。压缩机冷态启动时,温控阀能使油绕过冷却器直接喷入主机头部,加速油温上升,防止压缩机内结露。空压机工作正常后,可根据油温调整流经冷却器和旁路的油液比例,控制喷油温度。如果温控阀损坏或动作不灵敏,大量高温油会直接循环进入主机盖而不需要冷却器,造成主机温度过高。
4、机油滤清器故障。机油滤清器用于过滤油路中的灰尘和杂质。使用一段时间后容易堵塞。堵塞后,回油受阻,主机温度高(通常在装载时)。
5、断油阀故障。断油阀通过储气罐的气压控制喷油的往复运动。故障时,油路堵塞,油温高;油路堵塞或控制气路被异物堵塞,切断油阀关闭不注油,主机机头因缺油温度高或因缺油散热不良。
6、润滑油不足,冷油器脏污堵塞,会造成高温。
7、当冷却风扇发生故障时,空气冷却器堵塞,排气阻力过大,导致散热不良,温度过高。冷却器外部灰尘和内部油污应清理干净。
8、卸荷压力设定过低,导致空压机在卸荷循环过程中油阻过大,流速缓慢,导致高温停堆失败。因此,应合理设置卸荷压力。
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